Az újautó kereskedők szervezetén (MGE) kívül kábé mindenki sípolt már a regadó törvény tervezete hallatán is. Előre tudta például az Autóklub, hogy szívások lesznek, a jogi osztály szerint semmilyen javasatukat nem vették figyelembe. A használt autók diszkriminálását e sorok írójának különben elismerte az MGE főtitkára valamikor 2003 szeptemberében.
A kronológiát az Index archívumából csemegézve idézem fel:
Májustól jön a regisztrációs adó
http://index.hu/gazdasag/magyar/ado030821/
2003. augusztus 21. 9:59, Gazdaság, cikk
Egy 1800 köbcentisnél nagyobb, környezetszennyező benzines jármű adója
akár 1,6 millió forint is lehet.
Autóklub: Elfogadhatatlan a regisztrációs díj
http://index.hu/gazdasag/magyar/auto030821/
2003. augusztus 21. 15:03, Gazdaság, cikk
A díj beveztése után egy jármű adója a forgalomba helyezéskor akár 1,6
millió forint is lehet.
Megszorít a kormány: új adók, eltörölt kedvezmények
http://index.hu/gazdasag/magyar/takarek03082/
2003. augusztus 25. 12:25, Gazdaság, cikk
Elmaradhatnak az adócsökkentések, emelik a járulékokat, nem nő a
reálbér, jön az ökoadó és a regisztrációs díj - hiányt csökkent a kabinet.
Ez különben még ma is előfordul, különösen az nevezi díjnak a regadót, aki nem tudja mit beszél. Díjra nem lehet áfát kérni (adóra adót is meredek, Dániát emiatt cibálták az ECJ elé, lásd a C-98/05 számú ügyet).
Fix összegű lesz a regisztrációs díj
http://index.hu/gazdasag/magyar/regi030925/
2003. szeptember 25. 9:29, Gazdaság, cikk
Öt kategóriát állítanak fel: a díj minimum kilencvenezer, maximum 1,6
millió forint.
Azt hiszem ezt a fix összegű betegséget (ahogy az egyik parlamenti képviselő fogalmazott, kreatív magatartást) megbánták már azóta...
Februárban jön a regisztrációs adó
http://index.hu/gazdasag/magyar/regi031217/
2003. december 17. 10:36, Gazdaság, cikk
A tervezettnél három hónappal korábban váltja fel az új adó a
fogyasztási adót, mértéke kilencvenezer és 1,6 millió forint közötti lesz.
Sajnos aki február 1. és május között szívta meg használt autóval, azon semmilyen per nem segíthet, a csatlakozás előtt lehetett diszkriminálni ezerrel. 2004. május 1. után viszont kőkeményen érvényesülnek az uniós alapszerződésből közvetlenül származó jogok. Például hogy nem lehet azonos termékek között belső adóval diszkriminálni (90. és 91. cikkelyek), vagy önkényes behozatali korlátozásokat felállítani (28-30. cikkelyek)
Februártól csökken a dízelek ára
http://index.hu/gazdasag/magyar/regad040107/
2004. január 7. 10:20, Gazdaság, cikk
A regisztrációs adó miatt az 1,6 literesnél nagyobb dízelautók lesznek
olcsóbbak.
Idézzük fel, a nagyautók ára milliókat esett.
A Parlament elé vonultak az autókereskedők
http://index.hu/gazdasag/magyar/regt040126/
2004. január 26. 17:17, Gazdaság, cikk
A kereskedők szerint a regisztrációs adó előre hozott bevezetése csődbe
juttatja őket.
Ekkor alakult meg az MGOE a közös mumus ellen.
Hétfőtől él a regisztrációs adó
http://index.hu/gazdasag/magyar/regf040130/
2004. január 30. 9:24, Gazdaság, cikk
A jogszabály mentesíti az adó megfizetése alól azt, aki február elseje
előtt a fogyasztási adót megfizette, de csak ezt követően helyezteti az
autót forgalomba.
Milyen rendes. A csodatörvény 2004. február 1-től érvényes változatában az állt, hogy aki megfizette már a fogyasztási adót, de az autója mégis a regadó hatálya alá esik, a fogyadót azért visszakaphatja. A gyűjteményembe hozott autóra az utolsók közt fizettem fogyadót, valami 5500 forintot, a regadó helyette 400e lett volna. Köszike.
Rendkívüli fogadónap a regisztrációs adó miatt
http://index.hu/gazdasag/magyar/regado0130/
2004. január 30. 14:44, Gazdaság, cikk
Az országban 27 ezer korábban levámolt autó vár forgalombahelyezésre. A
rendkívüli forgalom miatt szombaton egy sor okmányiroda nyitva tart.
Ez volt a megaLOL.
De aztán mégjobb lett. A regadó csúfos történetét végigkísérő fejetlenség a törvény hatálybalépése után mindenki számára kézzelfoghatóvá vált.
(folytatása következik)
Utolsó kommentek